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浙江新闻客户端 记者 周洲 通讯员 童燕 方祺
“终于到建德了,建德不见不散!”4月19日下午1时6分,当留美博士张博驾驶的双引擎活塞式小型飞机,穿过航空界的欢迎仪式“过水门”、顺利降落在建德千岛湖通用机场时,现场爆发出了热烈的掌声。
历经17天的环球飞行,张博从美国芝加哥起飞,经过北极圈、欧洲大陆,沿着丝绸之路飞越土耳其、哈萨克斯坦后飞入中国境内,沿新疆、青海、甘肃等地到达浙江,参加4月26日至28日在杭州云栖小镇举办的2050大会。
这是张博人生中的第二次环球飞行。张博是美国通用航空公司董事长,也是“中国环球飞行”第一人。2016年,张博历时49天的飞行,途经23个国家44个起降点,完成了他的首次环球飞行。
时隔三年,为何决定再度“环飞”?今年57岁的张博告诉记者,这个想法源于2018年5月,他在杭州参加了首届“2050大会”。“希望通过自己环球飞行的实际行动告诉青年人:飞行离我们并不遥远,天空离我们并不遥远。
此次“环飞”充满了挑战。张博说,和首次“环飞”相比,这次驾驶的直升机体型更大、非得更高、也飞得更远。由于没有压力仓,飞机只好飞得低、飞得慢,从而保证飞行安全。
“环飞”还要面临巨大的温差。“在北极圈境内,我至少有3天时间,是在零下50摄氏度的环境里飞行;今天到了建德,温度上窜到30多度,对身体素质来说是个很大的挑战。”张博说。
更大的考验,还在于饮食问题。张博介绍,这架飞机是4座的,机舱内空间狭小且没有卫生间。为了能保证飞行旅程的顺畅,他养成了一个饮食习惯:飞机起飞前4至5个小时不进食,飞完近10小时行程降落在下一站时,再补充水分和能量。
而在建德航空小镇的上一站,张博和同事们还在济南的机场,为临时出现爆胎“小状况”的飞机做维修保养。连他自己也没有料想到,在短时间内,克服了许许多多意想不到的困难,“不经历风雨,怎能见彩虹。这次行程也让我欣赏到了壮丽的日出,令人终身难忘。”
对张博来说,建德航空小镇是这次二次“环飞”的最为重要一站。此前,张博和同事们对杭州周边进行了考察,发现建德航空小镇的通航机场,距离“2050大会”的主会场最近,同时拥有4500平方公里的广阔空域和符合降落的硬件设施,是理想的“放飞地”。
建德航空小镇相关负责人告诉记者,为了保证此次“环飞”降落的顺利进行,他们做了充分的地面保障工作,同时也完成了国内航线的申报。“这次‘环飞’降落成功,为小镇举办大型航空活动赛事积累了经验、也打下了基础。”
4月28日,张博将从建德起飞,在杭州云栖小镇“2050大会”上空盘旋。此后,他将驾驶飞机飞往俄罗斯,穿越西伯利亚无人区,最后经加拿大飞回起点美国。其间,预计飞经20多个国家,约50个经停点,总航程近50000公里,预计耗时两个月。
据了解,在杭州云栖小镇“2050大会”上,建德航空小镇还将在“2050大会”举行高空跳伞等活动。航空爱好者还可通过张博先生的新浪微博“追风博士”获知他的最新信息,并参与互动。