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浙江新闻客户端 记者 周洲 通讯员 童燕 方祺
“终于到建德了，建德不见不散！”4月19日下午1时6分，当留美博士张博驾驶的双引擎活塞式小型飞机，穿过航空界的欢迎仪式“过水门”、顺利降落在建德千岛湖通用机场时，现场爆发出了热烈的掌声。
历经17天的环球飞行，张博从美国芝加哥起飞，经过北极圈、欧洲大陆，沿着丝绸之路飞越土耳其、哈萨克斯坦后飞入中国境内，沿新疆、青海、甘肃等地到达浙江，参加4月26日至28日在杭州云栖小镇举办的2050大会。
这是张博人生中的第二次环球飞行。张博是美国通用航空公司董事长，也是“中国环球飞行”第一人。2016年，张博历时49天的飞行，途经23个国家44个起降点，完成了他的首次环球飞行。
时隔三年，为何决定再度“环飞”？今年57岁的张博告诉记者，这个想法源于2018年5月，他在杭州参加了首届“2050大会”。“希望通过自己环球飞行的实际行动告诉青年人：飞行离我们并不遥远，天空离我们并不遥远。
此次“环飞”充满了挑战。张博说，和首次“环飞”相比，这次驾驶的直升机体型更大、非得更高、也飞得更远。由于没有压力仓，飞机只好飞得低、飞得慢，从而保证飞行安全。
“环飞”还要面临巨大的温差。“在北极圈境内，我至少有3天时间，是在零下50摄氏度的环境里飞行；今天到了建德，温度上窜到30多度，对身体素质来说是个很大的挑战。”张博说。
更大的考验，还在于饮食问题。张博介绍，这架飞机是4座的，机舱内空间狭小且没有卫生间。为了能保证飞行旅程的顺畅，他养成了一个饮食习惯：飞机起飞前4至5个小时不进食，飞完近10小时行程降落在下一站时，再补充水分和能量。
而在建德航空小镇的上一站，张博和同事们还在济南的机场，为临时出现爆胎“小状况”的飞机做维修保养。连他自己也没有料想到，在短时间内，克服了许许多多意想不到的困难，“不经历风雨，怎能见彩虹。这次行程也让我欣赏到了壮丽的日出，令人终身难忘。”
对张博来说，建德航空小镇是这次二次“环飞”的最为重要一站。此前，张博和同事们对杭州周边进行了考察，发现建德航空小镇的通航机场，距离“2050大会”的主会场最近，同时拥有4500平方公里的广阔空域和符合降落的硬件设施，是理想的“放飞地”。
建德航空小镇相关负责人告诉记者，为了保证此次“环飞”降落的顺利进行，他们做了充分的地面保障工作，同时也完成了国内航线的申报。“这次‘环飞’降落成功，为小镇举办大型航空活动赛事积累了经验、也打下了基础。”
4月28日，张博将从建德起飞，在杭州云栖小镇“2050大会”上空盘旋。此后，他将驾驶飞机飞往俄罗斯，穿越西伯利亚无人区，最后经加拿大飞回起点美国。其间，预计飞经20多个国家，约50个经停点，总航程近50000公里，预计耗时两个月。
据了解，在杭州云栖小镇“2050大会”上，建德航空小镇还将在“2050大会”举行高空跳伞等活动。航空爱好者还可通过张博先生的新浪微博“追风博士”获知他的最新信息，并参与互动。