2050大会，“空天梦幻”召集人约你一起仰望星空，探索未来的无限可能！

好些人问我，一个搞客机设计的人，为什么要把商业航天、超级高铁、单人飞行器……这些与客机或多或少存在竞争关系的交通工具的设计师请到一起，畅谈2050年的交通？

这是因为技术的发展常常出乎意料，你无法预知2050年究竟哪种交通方式会成为主流，因此现在的任何一种尝试都值得重视和相互学习，特别是在“跨界”已经屡屡成为产品研发和市场推广利器的年代。

▲ 张驰（右）

举几个例子，如今对传统汽车厂商造成冲击的，不是汽车厂商，而是特斯拉那样诞生于互联网和金融界的创新企业；今天运载能力最强的火箭也不是出自传统的航天国家队，而是来自于SpaceX那样一个民企；即便往小了说，现在街上大批小偷失业，其中很大贡献不是来以往的“小偷克星”警察，而是移动支付技术。

不过，虽然我们没法预言2050年的具体交通方式，但是它们的发展趋势还是比较明确的，那就是更快捷、更经济、更环保、更智能。

▲ 中国商飞灵雀B缩比飞行验证机

稍微展开一些说，未来的交通应该是一体化的，你不必纠结于选择哪种交通工具，智能化交通系统会根据你的需求，为你安排好最优出行方式和路线；人们出行成本不断降低的趋势将得以延续，未来机票可以比今天的火车票还便宜；另外还非常环保，即便每个人都出行，也不会增加地球的负担，人类能够可持续发展。

我所在的中国商飞梦幻工作室，正在通过灵雀缩比验证机探索未来客机的关键技术。最开始，这款验证机只有一个航模大小，我们靠着兴趣和信念，利用业余时间自筹资金不断完善设计，期间也遇到过“摔飞机”的挫折和一些外界质疑，一步步走来，最终造出了现在大家看到长达将近6米、可以飞到3000米的灵雀B验证机。它采用了翼身融合、V尾等独特设计，这些技术一旦成熟被应用于载人飞机，每架飞机每年就可以为航空公司节省几百万元人民币的成本，足够买好几架其他演讲者介绍的飞行器了。

▲  梦幻工作室团队

比尔盖茨说过：“飞机成为了第一个万维网，把不同的人、语言、想法和价值观汇聚在了一起”。我每次坐飞机的时候尽量选择靠窗的座位，因为每次可以向下看到新的东西。飞行不仅仅是从一个地方到另外一个地方，我们在发现新世界。

但是面向2050，面对今天雨后春笋一样出现的新型交通工具，只把目光聚焦在现有的飞机上就有些太过简单了。我们更应该以空杯的心态来思考未来：除了干线和支线客机，有没有其它飞行器存在的市场？超音速的飞机是否会重回蓝天？“载人洲际导弹”会是长途交通的更好选择？甚至在极端情况下，随着人工智能、虚拟现实技术飞速进步，未来大家全变成宅男宅女，抛弃交通工具？等等等等。

▲  张驰获2050青年奖

至少有一点可以确定，大家如果关起门来各自忙碌，就没法全面深入思考这些问题。来自不同领域的创新先锋只有敞开胸怀和“脑洞”，才能让智慧联网、创造力倍增，达到1+1+1……>N的效果，团结、高效地一步步构建起前面提到的“一体化的交通”。

大家坐到一起来，这是2050的召唤。