原文始发于微信公众号（不懒菜杂谈）：2050环球飞行第26站：张博老师，欢迎回家！
50000公里。
这是张博老师绕着地球飞一圈的长度。
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第一次听到“环球飞行”这四个字的时候，我是懵逼的。
“环球飞行不是上个世纪的事情吗？都21世纪了，谁还没有坐过国际航班绕地球飞过几圈呢？所以在21世纪做环球飞行到底有啥了不起呢？”
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第一次见到张博老师是在百草园。他带来了很多本他第一次环球飞行后写的书，给现场每个人都送了一本。
坦白讲，我没有特别仔细的读过，看完之后只有两个模糊的印象：
1 飞机很小
2 飞机上没厕所
那时的我万万想不到：
几个月之后，当文心高中的孩子们去过恳谈会之后，有人问他们最大的收获是什么，他们说张博老师的故事激励了他们；
几个月之后，博士坐着张博老师的飞机从芝加哥飞去加拿大，不仅陪张博老师一起完成环飞第一程，还专门去拜访了张博老师的夫人；
几个月之后，有一群2050志愿者每晚盯着FlightAware追踪这架代号N821ZB的飞机，看到它降落了才安心睡觉；
几个月之后，这群2050志愿者一起进入了建德机场，欢迎张博老师的降落，其中很多人是这辈子第一次进入一个通航机场，第一次这么近距离的触摸一架飞机。
本该是热烈欢迎张博老师的我们，却好像是被张博老师热烈欢迎了一样：张博老师握着大家的手，拍着大家的肩膀，给大家大大的拥抱，招呼大家一起在2050飞机前面合影。
感谢摄影师阿萌：）
看着大家与张博老师兴奋合影，我忽然眼眶一热，差点儿泪奔。
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属于2050的环球飞行。
“由一位57岁的年青人送给所有2050年青人的礼物。“
这几个字，写下来很简单。最初写下它们的时候，我只是觉得很酷、很好玩、很有亮点。
面对面再见到张博老师，握手，拍肩，拥抱，看着他晒黑了好几度的脸，听着他淡定的讲述那些准备工作，那些自律的健身，自律的作息。
他没讲螺旋桨坏掉的故事，没讲起落架灯坏掉的故事，没讲自己亲手给飞机贴2050贴纸的故事。
他有很多可以抱怨的。前期那么多投入，都是他自己带着团队付出。路上那么多困难，都是他自己带着团队克服。只有小小的一些事情，他邀请志愿者们帮忙一起来做，但我们往往做得并不那么好。
但是他一句抱怨也没有。
这份礼物是多么珍贵呀！
它是沉重的负担。我们诚惶诚恐，害怕我们不能好好的承担这份送给我们的礼物。
它是强大的力量。这力量帮助我们挺起身来，面对前方的挑战，不慌张，不抱怨。
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2019年4月19日，张博老师到达建德，比原计划晚了一天。晚上，张博老师要先回一趟北京的家，与他的夫人见个面。然后，再回来2050，继续将他的时间与精神分享给年青人。
谢谢你，张博老师！欢迎回家！
我们2050见！
2019年4月26日到28日
云栖小镇
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2019.4.19